superstructure piles on each bank. This is the largest civil infrastructure
project undertaken as a gift to Mali by the people and government of China. It
is anticipated to be opened around the 50th independence anniversary of
Mali. It is a 4-lane each two separated by a median. It also includes 2 lanes for
motorcycles, mopeds, and bicycles, as well as pedestrain lanes. The span is
approx. 2,200 metres. Police have cordoned off the area during the explosions
and have detoured traffic around the flood plain of the bridge area. The
bridge is over the Niger River at Sotuba, Bamako, and represents a grand
entrance into the city proper. We remmember Presidents ATT and Hu Jintao laid the
first stones earlier in february. I am pleased the concerns of the residents
around the area have been carefully considered and ameliorated from the best
informations I was able to gather. There is an element of greed considering
Mali's record of compensations and rehousing during such infrastructure
constructions. There is also an element of equity and fairness. All in all I am
pleased at the balancing of the need for the project, the grace and gratuity of
China, the future value of the bridge to the growth and prosperity of the
residential communities, and the cultural enhancements to be accrued. The small
concern of individual religions have also been addressed and ameliorated.
Haruna. Allez-y!!!
3è pont de Bamako : LES TRAVAUX ONT DEMARRE
l'Essor n°16418 du - 2009-04-07 08:00:00
Ils ont débuté par une opération de dynamitage des rochers qui encombrent
le site
La construction du 3è pont de Bamako est entrée dans sa phase active. La
réalisation de l’ouvrage a effectivement commencé avec le début des travaux de
gros œuvres. Ces travaux ont débuté hier, par la phase de fouille de
fondation. Cette opération a donné lieu à un dynamitage des rochers qui se trouvent
sur le site.
Cette opération de dynamitage a fortement perturbé la circulation sur la
chaussée submersible de Sotuba, pendant toute la journée (de 6 à 19 heures).
3è pont de Bamako : LES TRAVAUX ONT DEMARRE
« Vue la nature du terrain, il était impossible de procéder à un ancrage des
piles sans le dynamitage. C'est une opération qui va continuer à chaque fois
que le besoin se fera sentir selon un chronogramme bien établi par
l'entreprise chinoise chargée des travaux », a expliqué Issoufou Touré, le chef du
projet de construction du 3è pont de Bamako.
C’est par sécurité que la circulation a été interrompue sur la chaussée
submersible afin d'éviter d'éventuel désagrément. "Les explosifs utilisés sont
d'une grande puissance. Le souffle peut se faire sentir jusque dans un rayon
de 400 mètres", a indiqué, Amadoun Dia, le directeur régional des routes du
district de Bamako.
Pour cette première phase, deux opérations de dynamitage sont prévues.
Pour sécuriser celle d’hier, une vingtaine d'agents des forces de l'ordre et
de sécurité avaient été déployés sur place, tôt le matin, pour dissuader d’
éventuels récalcitrants. Ces éléments postés sur les deux côtés de la
chaussée étaient chargés d'informer les usagers et d’isoler les lieux pour garantir
le bon déroulement de l'opération.
"Nous avons voulu sécuriser au maximum l'endroit. C’est la raison pour
laquelle nous avons décidé de suspendre la circulation sur la chaussée
submersible. Nous avons également dégagé tous les alentours du site pendant toute la
durée de l'opération", a expliqué de son côté l’adjudant de police Harouna
Samaké.
L'opération de dynamitage précède la construction des piles qui doivent
soutenir la superstructure de l'ouvrage. Il est prévu 100 piles pour l'ouvrage.
Celui-ci constitue l'un des plus grands chantiers de génie civil jamais
engagés dans notre pays et le plus grand projet jamais réalisé gratuitement par la
Chine en Afrique de l'Ouest.
La réalisation de ce pont contribuera à éliminer les encombrements Ã
l'entrée et à la sortie de Bamako. L’ouverture de ce pont permettra d’alléger la
congestion des rues de la ville, d’améliorer la sécurité routière et aussi d’
embellir la capitale.
Le futur pont de Bamako portera le nom de "l'amitié sino-malienne ». Sa
première pierre avait été posée le 13 février dernier par le président de la
République, Amadou Toumani Touré, et son homologue chinois, Hu Jintao, à l’
occasion de la visite d’Etat que celui-ci a effectué dans notre pays.
L’ouvrage monumental est en quelque sorte le cadeau d’anniversaire de la
République Populaire de Chine au Mali pour ses 50 ans. Il sera ainsi inauguré
le 22 septembre 2010, date de ce cinquantième anniversaire de l’accession de
notre pays à l’indépendance.
Ce pont enjambera le fleuve Niger au niveau de Sotuba. L'ouvrage sera
constitué d'un pont de 1450 mètres environ, sur une longueur totale de 2 200 mètres
et d'un échangeur sur chaque rive du fleuve. La largeur du pont et des deux
voies de raccordement est de 24 mètres soit un terre-plein central de
séparation de 2,5 mètres, une chaussée de 2X2 voies de 3,5 mètres, deux bordures de
séparation de 0,25 mètre entre véhicules et cyclistes, deux pistes cyclables
de 2 mètres chacune, deux trottoirs de 1,5 m chacun (y compris les
garde-fous).
18 mois pour mener à bien un chantier de cette importance ? Le défi est de
taille mais Chinois et Maliens s’emploient à la relever.
Be COULIBALY
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