terminal at the autonomous port of Conakry. This extreme decision was taken on account of GETMA's historic delinquencies and arrears it owes to the people of La-Guinea. One down, 20 to go.

Here is Amara moro Camara of Guineenews.



Economie - Port autonome de Conakry : l’Etat résilie la concession du terminal à conteneurs avec GETMA internationale		
	
			
			posté le 9 mars  à 7h43 | mis à jour le 9 mars  à 7h43




La convention no 2008/001/du 22 septembre 2008 et l’avenant no1 du 7 novembre 2009 portant mise à concession du terminal conteneurs  du port autonome  de Conakry, son extension et l’aménagement d’un espace de la gare ferroviaire conclue entre l’Etat guinéen et la société GETMA internationale SAS, sont résiliés. C'est qu'a décidé le président de la République, Alpha Condé dans un décret qui a été diffusé le 8 mars sur les ondes des médias d’Etat. 

Accusant le concessionnaire, GETMA internationale d’avoir failli à ses obligations, ce décret précise que ladite convention et son avenant sont résiliés avec effet immédiat et sans indemnité à ses frais, risque et tort. 

l’Etat guinéen  se réserve le droit de saisir les juridictions compétentes afin d’obtenir la réparation de son préjudice et le prononcé de toutes les dispositions législatives règlementaires en vigueur, indique le contenu du même décret.  

Il faut, par ailleurs souligner, que ce présent décret de résiliation de concession du terminal à conteneurs de Conakry vient ainsi relancer la guerre des ports qu’on redoutait longtemps entre, d’une part, l’Etat guinéen et la Société GETMA Internationale du groupe Necotrans et de l’autre, entre la GETMA internationale et le groupe Bolloré, dirigé par le puissant homme d’affaires, Vincent Bolloré. 

Ce dernier depuis son dernier passage à Conakry dont la date remonte au 2 février et à l’occasion duquel il a visité les installations du port à conteneurs en compagnie du chef d’Etat, Alpha Condé, GETMA internationale a senti une lourde menace pesée sur l’avenir de son contrat de concession au port de Conakry. Lequel contrat devrait courir sur une période de 25 ans. 

Quant au groupe Bolloré, cette résiliation de la concession de son concurrent Nécotrans, se présente comme un véritable pain béni qui devrait lui ouvrir les portes et fenêtres du port à conteneurs de Conakry après ceux d’Abidjan, Cotonou, Lomé. 

Amara Moro Camara











¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
To unsubscribe/subscribe or view archives of postings, go to the Gambia-L Web interface
at: http://listserv.icors.org/archives/gambia-l.html

To Search in the Gambia-L archives, go to: http://listserv.icors.org/SCRIPTS/WA-ICORS.EXE?S1=gambia-l
To contact the List Management, please send an e-mail to:
[log in to unmask]
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤